
Koncesjonariusz:
STALEXPORT AUTOSTRADA
MAŁOPOLSKA S.A.
Operator:
STALEXPORT-TRANSROUTE
AUTOSTRADA S.A.
Aktualności
Od końca 2009 r. prezydent Jaworzna w ramach prowadzonej przez siebie kampanii wyborczej na rzecz reelekcji w tegorocznych wyborach samorządowych przedstawia opinii publicznej nieprawdziwy obraz funkcjonowania autostrady A4 Katowice-Kraków oraz umowy podpisanej przez Stalexport Autostrada Małopolska ze stroną publiczną.
Poniżej zamieszczamy bardzo treściwą odpowiedź Wiceministra Infrastruktury - pana Radosława Stępnia na rozliczne pisma prezydenta Jaworzna w sprawie Węzła Jeleń i zapisów Umowy Koncesyjnej w zakresie dróg konkurujących. Wiceminister napisał, że nadal nie ma uzasadnienia dla uruchomienia Węzła Jeleń, a koncesjonariusz zgodnie z zapisami Umowy Koncesyjnej zobowiązany był do zamknięcia tego węzła (dodajmy, że w roku 2000). Ministerstwo Infrastruktury nie planuje podjęcia w tym zakresie żadnej inicjatywy zmiany Umowy Koncesyjnej.
Ponadto wiceminister potwierdził, że nieprawdą jest jakoby zapisy Umowy Koncesyjnej uniemożliwiały stronie rządowej budowy nowych lub modernizacji istniejących dróg krajowych, które stanowią równoległe drogi konkurencyjne, co sami już wielokrotnie dementowaliśmy w wypowiedziach dla prasy. Prezydent uporczywie jednak informuje o rzekomym zakazie modernizacji ww. dróg, wprowadzając tym samym w błąd opinię publiczną.
Wydaje się, że program wyborczy obecnego prezydenta Jaworzna opiera się przede wszystkim na rozpaczliwych próbach zdeprecjonowania koncesjonariusza autostrady A4 Katowice-Kraków, chociażby poprzez powoływanie się na nieistniejące zapisy Umowy Koncesyjnej lub przepisy prawa, których prezydent Silbert po prostu nie zrozumiał – przykładem jest tutaj Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych.
Mamy nadzieję, że list Wiceministra Infrastruktury rozwieje wszelkie Państwa wątpliwości w powyżej poruszonych kwestiach.
Odpowiedź Wiceministra Infrastruktury
Obecne, uzgodnione ze stroną rządową, priorytety inwestycyjne na autostradzie A4 dotyczą inwestycji proekologicznych tj. w nowoczesne systemy odwodnienia autostrady i budowę kolejnych ekranów akustycznych oraz modernizacji kolejnych mostów i wiaduktów.
Stalexport Autostrada Małopolska S.A. - koncesjonariusz autostrady A4 Katowice-Kraków działając w trybie przewidzianym w § 7 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie opłat za przejazd autostradą, informuje, że na podstawie wniosku koncesjonariusza z dnia 23 września 2009 r. oraz decyzji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrada z dnia 23 października 2009 r., od 1 grudnia 2009 obowiązywać będzie nowa wysokość opłaty za przejazd pojazdów objętych stawką 1.
STAWKA 1
8 zł - na każdym Placu Poboru Opłat dla pojazdów kategorii 1*
- kategoria 1 - motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach
Informacje o A4
- Pierwsza płatna autostrada
w Polsce. - Najdogodniejsze połączenie drogowe między Katowicami
a Krakowem. - Odcinek koncesyjny
61 km. - 4 Miejsca Obsługi Podróżnych: Kępnica, Morawica, Aleksandrowice, Zastawie.
- Kolumny SOS co 2 km.
- Place Poboru Opłat: w Mysłowicach i w Balicach.
Informacje dla prasy
Średnie natężenia ruchu:2008 r. - 28,7 tys. pojazdów na dobę
2007 r. - 28 tys. pojazdów
2006 r. - 26,6 tys. pojazdów
2005 r. - 22,5 tys. pojazdów
2004 r. - 20,1 tys. pojazdów






