Koncesjonariusz płatnego odcinka autostrady A4. Firma powstała w roku 1998 r. jako Podmiot Specjalnego Przeznaczenia, powołany przez ówczesnego koncesjonariusza autostrady – firmę Stalexport S.A. z jej 100% udziałem w kapitałem akcyjnym.

Celem SAM S.A. jest realizacja obowiązków nałożonych na koncesjonariusza, a także praw wynikających z Umowy Koncesyjnej.

Jego zadaniem jest zarządzanie Autostradą Małopolską jako przedsięwzięciem gospodarczym, czyli:

• pozyskiwanie długoterminowego finansowania dla następnych faz realizowanej inwestycji na zasadzie samofinansowania się projektu
• używanie i pobieranie pożytków z nieruchomości wchodzących w skład Pasa Drogowego Autostrady
• prowadzenie robót budowlanych
• eksploatacja autostrady

W 2003 r. zmiany do Ustawy o autostradach płatnych pozwoliły na zapewnienie bezpieczeństwa prawnego instytucjom finansowym zainteresowanym kredytowaniem projektu tj. przede wszystkim umożliwienie przeniesienia koncesji na podmiot specjalnego przeznaczenia oraz zapewnienie ciągłości koncesji w przypadku zmiany koncesjonariusza.

28 lipca 2004 r. koncesja przeniesiona została na SAM S.A., a 17 października 2005 r. podpisano nową Umowę Koncesyjną.

W grudniu 2005 zawarto z konsorcjum banków: Westdeutsche Landesbank, DePfa Group, Kreditanstalt fur Wiederaufbau , BPH S.A. Umowę Kredytową na kwotę do 380 mln zł, umożliwiającą realizację ogromu zadań w zakresie inwestycji remontowo-budowlanych, nałożonych na koncesjonariusza przez państwo.

Realizowany przez SAM S.A. projekt, w odróżnieniu od innych koncesji autostradowych nie obciąża Skarbu Państwa żadnymi gwarancjami.

Absolwent Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Zdobył także z wyróżnieniem dyplom MBA prestiżowej francuskiej szkoły biznesu INSEAD. Funkcję Prezesa Stalexport Autostrada Małopolska S.A. łączy ze stanowiskiem wiceprezesa spółki matki grupy kapitałowej - Stalexport Autostrady S.A.

Przed związaniem się z Grupą Stalexport Autostrady przez wiele lat związany był z branżą autostradową. Zajmował się m.in. pozyskiwaniem finansowania dla dużych projektów infrastrukturalnych w Europie Środkowo-Wschodniej.

W latach dziewięćdziesiątych pracował w Londynie w Europejskim Banku Odbudowy i Rozwoju, West Merchant Bank oraz Credit Lyonnais. Natomiast w latach 1999-2001 był wiceprezesem Zarządu Autostrady Wielkopolskiej S.A., gdzie negocjował warte około miliard euro zamknięcie finansowe pierwszego odcinka autostrady płatnej A2. Projekt realizowany był przy szerokim udziale Europejskiego Banku Inwestycyjnego i konsorcjum międzynarodowych banków komercyjnych.

Mariusz Serwa – Wiceprezes Zarządu, Dyrektor Finansowy Stalexport Autostrada Małopolska S.A. Urodzony w 1971 r.

Absolwent Akademii Ekonomicznej w Krakowie na kierunku Handel Zagraniczny oraz Executive Master of Business Administration (MBA) w Ecole Nationale des Ponts et Chaussees i Bristol University.

Uczestnik International Business Programme na Katolickim Uniwersytecie Brabanckim w Tilburgu (Holandia). W latach 1998 – 2000 był Kierownikiem Działu Walutowego w Stalexport S.A.
Od roku 2000 jest Dyrektorem Finansowym w SAM S.A. i Członkiem Zarządu, a od kwietnia 2006 Wiceprezesem Zarządu tej spółki.

Brał udział w szkoleniach m.in. w zakresie Prawa dewizowego, metod zabezpieczania płatności w handlu krajowym, matematyki finansowej i transakcji dokumentowych w handlu zagranicznym. Ukończył ponadto kurs z rachunkowości przedsiębiorstw organizowany przez Stowarzyszenie Księgowych w Polsce.

Absolwent Politechniki Krakowskiej, specjalista w zakresie konstrukcji budowlanych i inżynierskich. Odbył szereg szkoleń z zakresu budownictwa oraz prawa budowlanego i prawa zamówień publicznych.

Pracował m.in. w Krakowskim Biurze Projektów Dróg i Mostów “Transprojekt” – Kraków m.in. jako Kierownik Zespołu Inspektorów Nadzoru, w firmie Jacobs Polska Sp. z o.o., jako Inżynier Rezydent dla szeregu kontraktów realizowanych na A4 Katowice-Kraków, a ostatnio jako Dyrektor ds. Technicznych w firmie Stalexport Autostrady S.A.